Vybrané prestižní značky, příjemný showroom, poradenství.
Náš luxusně a příjemně zařízený autosalon Vám poskytne maximální komfort při výběru Vašeho vozu. S rezervací a výběrem vozu Vám pomůže náš odborný personál, který pro Vás připraví veškeré podklady, které budete potřebovat při výběru a koupi nového vozu. SF Motors Vám nejen pomůže s výběrem vozu, ale zároveň Vám sjednáme vhodné auto pojištění prostřednictvím naší smluvní pojišťovny.
Zajišťujeme pro své klienty dodání nových a zánovních luxusních vozů. Díky našim dlouholetým zkušenostem ve firmě ImpexCar s.r.o. jsme dnes s firmou připraveni uspokojit každé Vaše požadavky a to jakkoliv náročného charakteru.
Zakladatelé firmy SF Motors s.r.o. působili dlouhou dobu ve vedoucích pozicích společnosti ImpexCar s.r.o. Dnes se s firmou SF Motors zabýváme prodejem luxusních a supersportovních vozů vybraných prestižních značek, mezi které například Lamborghini, Ferrari, Porsche, Aston Martin, Bentley a mnoho dalších.
Prvními zástupci britské značky, jimž se divize Novitec for McLaren podívala na zoubek, se již v loňském roce stala dvojice modelů 540C a 570S. Ty v letošním roce doplňuje jejich praktičtější sourozence 570GT. Dvojicí turbodmychadel přeplňovaný vidlicový osmiválec o objemu 3,8 litru ve svém standardním provedení disponuje výkonem 570 koní (419 k) a točivým momentem 600 N.m, ale po zásahu úpravce se může jeho výkon vyšplhat až k hodnotě 646 koní (475 kW) a točivý moment na 692 Nm.
Porsche Exclusive Manufactur odhalilo slibovanou novinku. Jedná se o vymazlenou verzi kupé 911 Turbo S s lehkým výkonovým bonusem. 3,8litrový přeplňovaný šestiválcový boxer je naladěn na výkon 607 koní (446 kW), což je o 27 koní více, než má standardní Turbo S. V takovém stádu to asi bude těžko k poznání, ale rozhodně to neurazí. Točivý moment zůstává na hodnotě 750 N.m, zrychlení na stovku umí za 2,9 s, maximálka je stále 330 km/h a pohonnou jednotku doplňuje speciálně naladěný černý nerezový výfuk. Standardem jsou keramické brzdy, řízení kol zadní nápravy, Porsche Dynamic Chassis Control, paket Sport Chrono a Porsche Active Suspension Management. Vůz také dostal karbonové prahy a nasávací otvory zadní kapoty, 20" kola s centrální maticí a unikátním designem s nádechem retra a vzhled karoserie s některými díly z nového paketu Turbo Aerokit. Lak Golden Yellow Metallic doplňují rychlé pruhy. Interiér je vyveden také ve zlato-černé kombinaci kůže, nití a karbonu.
Porsche 911 GT2 RS má za sebou oficiální premiéru. Představilo se na Festivalu rychlosti v Goodwoodu. Základní koncepce se nijak nemění. Vzadu je plochý šestiválec 3,8 l se dvěma turby, odvozený od pohonné jednotky modelu 911 Turbo S. GT2 RS má ale větší turba a také systém ostřikování mezichladiče vodou, což má ještě zvýšit výkon. Ten dosahuje hrozivých 515 kW (700 k), točivý moment má hodnotu 750 Nm. Pohotovostní hmotnost 1470 kg se zdá vysoká, ale Porsche šetřilo, kde se dalo. Nové jsou panely karoserie, lehčí jsou i kola a hmotnost snižují i standardně dodávané karbon-keramické brzdy. Například titanový výfuk uspořil oproti soustavě použité u modelu 911 Turbo S celkem 7 kg. Tentokrát 911 GT2 RS navíc nepřišla o prvky výbavy jako je klimatizace či audio systém. Dalšího snížení hmotnosti lze dosáhnout příplatkovým paketem Weissach, který vymění některé kovové díly za karbonové a přinese rovněž odlehčená hořčíková kola. Tak co najde se tady někdo, kdo by chtěl GT2 RS zkrotit?
Firma SF Motors děkuje Petrovi Nedvědovi za projevenou důvěru při koupi dalšího miláčka do své garáže. Dvěma turby přeplňovaný osmiválec 5,5 l se u Brabusu dočkal dalšího posílení. Nyní má rovných 700 koní výkonu a až 960 Nm točivého momentu. Vytuněný off-road G63 AMG se s ním rozjede na 100 km/h už za 4,9 sekundy. No umí si vybrat :-)
