Vybrané prestižní značky, příjemný showroom, poradenství.
Náš luxusně a příjemně zařízený autosalon Vám poskytne maximální komfort při výběru Vašeho vozu. S rezervací a výběrem vozu Vám pomůže náš odborný personál, který pro Vás připraví veškeré podklady, které budete potřebovat při výběru a koupi nového vozu. SF Motors Vám nejen pomůže s výběrem vozu, ale zároveň Vám sjednáme vhodné auto pojištění prostřednictvím naší smluvní pojišťovny.
Zajišťujeme pro své klienty dodání nových a zánovních luxusních vozů. Díky našim dlouholetým zkušenostem ve firmě ImpexCar s.r.o. jsme dnes s firmou připraveni uspokojit každé Vaše požadavky a to jakkoliv náročného charakteru.
Zakladatelé firmy SF Motors s.r.o. působili dlouhou dobu ve vedoucích pozicích společnosti ImpexCar s.r.o. Dnes se s firmou SF Motors zabýváme prodejem luxusních a supersportovních vozů vybraných prestižních značek, mezi které například Lamborghini, Ferrari, Porsche, Aston Martin, Bentley a mnoho dalších.
MANSORY CABRERA, an exclusive vehicle conversion based on a Lamborghini Aventador SVJ with just 3 pieces worldwide, under the motto "one car per decade”, as a 30th anniversary edition. The conversion is built with a full wider stealth carbon fibre body and a limited special paint in Vento Verde, newly developed LED front headlights, power increase to 810 PS and 780 Nm, Vmax 355 km/h and 0-100 km/h in 2.6s.
Chcete se odlišit od ostatních? Ono už samotný model Urus je dost specifické auto, ale když si ho necháte ještě upravit firmou Mansory, tak úspěch je zaručený! Lamborghini Urus ,,Venatus"
Automobilka Bugatti se během léta minulého roku pochlubila působivým rekordem, kdy s upraveným prototypem modelu Chiron dosáhla maximální rychlostí 304.773 mil v hodině (489.484 km/h). Bugatti se tak pyšnilo titulem výrobce nejrychlejšího silničního vozu světa, i když to bylo trochu sporné.
Trvalo ještě nějakou chvíli, než automobilka ohlásila, že od speciálně upraveného prototypu bude odvozena i speciální edice Chiron Super Sport 300+. Bugatti tak oficiálně převzalo žezlo od dosavadního rekordmana, kterým byl Koenigsegg Agera RS. Švédský Koenigsegg by se však brzy mohl pokusit získat svůj titul zpět.
Působivý stroj, který má vzniknout jen v omezené sérii 125 kusů, má pod kapotou 5.0 litrovou twin-turbo V8, která je při spalování klasického 95-oktanového paliva schopna nabídnout maximální výkon 1280 koní. Pokud se však do nádrže nalije E85, pak výkon dosáhne závratných 1600 koní a 1500 Nm točivého momentu.
Maximální rychlost by se tak měla pohybovat okolo 482 km/h (cca 300 mil za hodinu) a již v době jeho premiéry se mluvilo o modelu s upravenou aerodynamikou, který by mohl pokořit magických 500 km/h. A právě to by mohl být záhadný koncept Mission 500.
Dříve Lamborghini svou zadokolku označovalo jako Huracán LP 580-2. Teď už ovšem přechází na jednoduší označení EVO RWD – EVO značící modernizaci, RWD pak „rear wheel drive“ (pohon zadních kol). Hlavní nicméně je, že atmosférický 5,2litrový desetiválec je stále na svém místě, přičemž absencí pohonu předních kol zhubl Huracán EVO přesně 33 kg (suchá hmotnost čítá 1389 kg).
Stejně jako dříve se ovšem zadokolka spolehne na lehce nižší výkon. Zatímco standardní Huracán EVO s pohonem všech kol zajišťuje 471 kW (640 koní), sdílením specifikace motoru s ostrou verzí Performante, zadokolka RWD má tuto jednotku naladěnou na 455 kW (610 koní). Příhodně jako původní stará verze Huracánu LP 610-4 uvedená v roce 2014.
I bez pomoci předních kol však nemá EVO RWD problém zvládnout akceleraci z nuly na 100 km/h za kvapných 3,3 vteřiny, zatímco maximálně dosáhne 326 km/h. Zadokolka samozřejmě dále sdílí novinky uvedené při modernizaci Huracánu, včetně rozsáhlých úprav na aerodynamice karoserie nebo ve formě nového infotainmentu uvnitř.
Pro EVO RWD byl poté vyvinut nový systém kontroly trakce a stabilizace, aby byla jízda smykem s pomocnou rukou elektroniky ještě snadnější. Do prodeje se Huracán EVO RWD dostane na jaře letošního roku. Stejně jako u Audi R8 RWD se očekává nižší základní cenovka než v případě čtyřkolky.
Model 488 Pista je nástupcem speciální řady osmiválcových sporťáků 360 Challenge Stradale, 430 Scuderia a 458 Speciale. Ferrari s příjezdem nového modelu slibuje významný pokrok ve sportovní dynamice i technologiích. Hmotnost se podařilo snížit o nemalých 90 kilogramů (suchá váha nyní činí 1280 kg) ve srovnání se 488 GTB. Podstatnější je ale samotná pohonná jednotka, jde totiž o nejvýkonnější V8 v historii automobilky. Motor s objemem 3,9 litru dodává výkon 530 kW při 8000 otáčkách a 770 N.m točivého momentu ve třech tisících otáčkách na sedmý rychlostní stupeň.
